Tesla lansează sistem Autopilot supravegheat în China

Tesla și-a activat acum cel mai avansat sistem de asistență la conducere și în China.

Așa-numitul Full Self-Driving Supervised, pe scurt FSD, este disponibil acum în peste o duzină de piețe, inclusiv America de Nord, spațiul Asia-Pacific și părți ale Europei.

Pentru piața chineză, a doua cea mai importantă a Tesla după SUA, acest pas marchează o piatră de hotar strategică.

Expansiune pe cea mai grea piață din lume

China nu este doar cea mai mare piață auto din lume, ci și epicentrul concurenței globale pentru conducerea autonomă. Producători locali cum ar fi BYD, Xpeng și Huawei cu partenershipul său Aito au investit masiv în sistemele proprii de asistență la conducere în ultimii ani.

Tesla a trebuit să aștepte mult pentru o autorizație pentru FSD în China. Faptul că Beijing a dat acum verde, indică negocieri intense în culise. Potrivit rapoartelor, Tesla a acceptat să stocheze toate datele de conducere exclusiv pe servere chineze, un punct central pentru preocupările Beijing privind securitatea datelor.

Ce poate face Full Self-Driving și ce nu

Numele este înșelător: Full Self-Driving nu înseamnă deloc conducere complet autonomă. Sistemul rămâne un sistem de asistență de nivel 2 conform clasificării internaționale.

Șoferul trebuie să fie întotdeauna gata să intervină și să țină mâinile pe volan. Tesla însuși îl descrie ca Supervised, deci supravegheat. În practică, software-ul preia schimbările de bandă, virajele și navigarea prin intersecții complexe, dar responsabilitatea legală se află complet pe umerii omului. În Austria și UE, FSD nu este disponibil în prezent. Autoritățile de reglementare europene examinează încă sistemul pentru conformitate cu regulamentul ONU pentru conducerea automatizată.

Ce înseamnă asta pentru șoferii austrieci?

Pentru proprietarii Tesla locali, deocamdată nu se schimbă nimic. Versiunea europeană a Autopilot-ului rămâne limitată la funcții de bază.

Dar debutul din China sporește presiunea asupra autorităților UE. Dacă Tesla poate demonstra că FSD funcționează în siguranță în orașele chineze densely populate, ar putea urma autorizații europene.

Pentru industria austriacă de furnizori auto se pune o altă întrebare: Cât de mult mai pot ține pasul producătorii europeni cu software-ul, atunci când Tesla și concurenții chinezi dau tonul?

Expansiunea FSD a Tesla demonstrează dinamica concurenței tehnologice globale. Pe de o parte, consumatorii chinezi beneficiază de inovația occidentală, pe de altă parte, Tesla trebuie să se supună regulilor stricte de date ale Beijing.

Pentru Europa, situația rămâne nesatisfăcătoare: Nici un producător european nu are pe piață un sistem comparabil, și nici nu este clar când clienții de aici vor putea beneficia de cea mai nouă asistență la conducere. Avantajul SUA și Chinei în conducerea autonomă crește, în timp ce Bruxelles încă reglementează.

Sursă: TechNode | Articolul original