小鹏汽车推出TuringViT：中国新一代自动驾驶芯片

维也纳，2026年7月21日。中国电动汽车与科技集团小鹏（XPENG）推出了名为TuringViT的新型视觉编码器，该产品将应用于自动驾驶系统、智能座舱以及该公司自主研发的机器人项目IRON。 此次发布标志着中国在人工智能辅助出行领域的全球竞争中又迈出了重要一步。.

技术规格与性能飞跃

小鹏汽车推出了两款TuringViT产品：TuringViT-18L和TuringViT-24L。 据该公司称，在1536×1536像素的分辨率下，18L版本的吞吐量是竞争对手Seed1.5-ViT的3.04倍，是SigLIP2-ViT-L的2.16倍于SigLIP2-ViT-L。这些数据表明其效率显著提升，这对车辆实时图像处理等资源密集型应用至关重要。.

视觉编码器是现代视觉语言模型的核心，该模型将视觉信息与语言理解相结合。在自动驾驶系统中，这使得系统能够更精准地解读复杂的交通场景，从行人到含义模糊的路标皆可涵盖。.

从电动汽车到类人机器人

其双轨战略尤为引人注目：小鹏汽车开发TuringViT不仅是为了应用于自家车队，同时也面向其机器人项目IRON。类人机器人被视为科技行业下一个巨大的增长市场。 特斯拉、波士顿动力以及Unitree等中国竞争对手，已经在为推出市场化产品展开激烈竞争。.

小鹏汽车由此将自身定位为一家雄心壮志远超汽车行业的科技企业。创始人何小鹏曾多次强调，智能出行与机器人技术之间的界限正日益模糊。 从传感器、AI芯片到视觉编码器，这些共同的技术基础使得这种融合在经济上极具吸引力。.

全球人工智能竞争日趋激烈

此次发布正值美国加强对中国半导体行业的出口管制之际。 尽管美国的制裁使得获取高端芯片变得困难，但中国企业正在大力投资开发自主解决方案。小鹏汽车运营着自己的AI研发中心，并计划到2025年将其芯片设计团队规模扩大至500多名工程师。.

对于我们的汽车零部件供应商和科技企业而言，这一发展趋势传递出两层含义：首先，汽车行业的技术重心正进一步向软件和人工智能领域转移，而中国供应商在这些领域正在迎头赶上，甚至已处于领先地位。 其次，在华设有生产基地的企业可能受益于此类技术在当地的可用性，而受地缘政治紧张局势影响，向欧洲的技术转让则变得更加复杂。.

AVL List和TTTech Auto等活跃于自动驾驶系统领域的奥地利供应商，正日益面临来自中国垂直整合型企业的竞争。2025年，小鹏汽车在全球售出28万辆汽车，销量呈上升趋势，其中还包括在欧洲市场的扩张。.

来源：TechNode | 原文