Stellantis 和 Renault 的高层已表示支持将英国纳入欧盟计划中的 „欧洲制造“ 法规。Stellantis 负责欧洲品牌 Fiat、Citroën、Opel 和 Vauxhall 的 Emanuele Cappellano，以及 Renault 董事长 François Provost 表示，,
英国应在新规则的目的下事实上被视为27个欧盟成员国之一。.
„欧洲制造“ 规则的规定
欧盟委员会正在制定立法提案，旨在保护包括汽车行业在内的欧洲产业免受第三国的低价进口冲击。核心问题是车辆的价值链中必须有多少比例在欧洲完成，才能被视为„欧洲“并享受可能的优势或保护措施。对于在欧盟和英国都有工厂的制造商而言，将英国纳入其中将直接影响供应链和选址规划。.
Stellantis 和 Renault 的立场
Cappellano 和 Provost 认为，英欧汽车产业的紧密交织足以证明需要统一处理。两家公司都在英国设有工厂，例如 Stellantis 生产 Vauxhall 车型。.
与此同时，两位经理呼吁英国政府审议限制中国汽车进口的自有措施，类似欧盟已在讨论的方案。.
关于英国市场的辩论背景
自脱欧以来，英国面临如何在汽车制造等敏感行业安排与欧盟的贸易关系的问题。加入„欧洲制造“规则将意味着伦敦与布鲁塞尔之间更紧密的协调，尽管英国已不再是欧盟成员。.
对于拥有强大出口导向供应链的奥地利工业基地而言，欧洲汽车监管的变化具有直接意义。众多奥地利供应商为欧盟和英国的 Stellantis 与 Renault 工厂提供零部件。.
确定未来哪些产量比例被视为„欧洲“产出，可能直接影响奥地利供应商的订单和选址决策，这些供应商是这些跨国公司供应链的一部分。.
来源：Europe | The Guardian | 原文