在深圳市龙岗区,一个人形机器人已经在十字路口站了几周,接管了以前属于交通警察的任务。.
该机器通过计算机视觉系统分析交通状况,识别违规行为,发出声学警告,并向驾驶员做出手势指示。.
它的动作与交通灯的切换同步,可以给出直行、转弯或停止的指令。.
日常机器人测试领域
如果系统检测到骑自行车不戴头盔或车辆停在停止线后面,将记录违规并立即发出警告。.
根据中国媒体报道,类似系统今后也应该用于酒精检测、事故现场急救以及证据保全。.
深圳市政府已在7月启动了一个更全面的机器人辅助交通监控系统,结合了人形机器人、自主巡逻车、停车场控制机器人、四足机器狗和无人机。.
从十字路口到餐厅
人形机器人并不局限于交通领域。8月,类似的机型已经在深圳的餐厅、邮政服务提供商和其他公共场所投入使用。.
该市正在发展成为所谓物理人工智能的大规模测试领域,即不仅在数字上运作,而且在实时与物理环境互动的人工智能系统。.
辅助而非替代
到目前为止,完全取代人类警力还无法讨论。机器人系统承担明确划定的、重复性的任务,并且没有任何权力,如逮捕或处罚令。人类官员负责决策、升级和具有法律约束力的措施。.
对于深圳约1770万居民来说,在繁忙的十字路口看到一个穿着警察制服的机器人在短时间内已经成为了习惯的街景。.
对欧洲公司来说,深圳作为地点特别有吸引力,因为这里坐落着全球机器人和传感器产业的主要供应商,例如在 UBTech 或 Unitree 等制造商周围,他们也向欧洲出口。德国和奥地利机械制造商和传感器制造商,包括自动化行业周围的公司,将此类城市试点项目视为服务机器人未来大众市场的指标。目前不存在奥地利当局或市政当局与中国供应商的具体合作,类似系统直接进入欧盟市场还必须满足欧洲人工智能条例的严格认证和数据保护要求,对于公共场所的高风险应用规定了比中国法律框架更严格的规则。.