Экономический рост вместе с Китаем: Грац становится центром дистрибуции китайских электромобилей

Пока европейская автомобильная промышленность испытывает растущее конкурентное давление со стороны китайских производителей, промышленная площадка в Граце приобретает всё большее геополитическое значение. Китайский производитель электромобилей Xpeng намерен расширить сотрудничество с Magna Steyr и в будущем собирать в Австрии уже четвёртую модель автомобиля.

Таким образом, Грац становится центральным элементом европейской стратегии одной из самых амбициозных китайских компаний по производству электромобилей.

Это решение — гораздо больше, чем обычное расширение производства. Оно является частью комплексного ответа на ужесточившуюся торговую политику Европейского союза и показывает, как китайские производители перестраивают своё присутствие в Европе.

Magna Steyr становится европейским якорем
С сентября 2025 года Magna Steyr уже производит внедорожники Xpeng Ж6 и Г9 для европейского рынка. В начале 2026 года к ним добавился электрический седан П7+ Теперь основатель и генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн подтвердил, что в Граце будет выпускаться ещё одна модель.

Magna Steyr тем временем стал главным европейским производственным партнёром Xpeng. Для китайского производителя завод в Граце предлагает именно ту гибкость, которая необходима для быстрого расширения производственных мощностей в Европе. Разные типы автомобилей и силовых установок могут выпускаться на одних и тех же производственных линиях, что является решающим преимуществом по сравнению со строительством собственных заводов.

Таможенные пошлины ЕС меняют правила игры
Расширение производства происходит на фоне глубоких перемен на европейском автомобильном рынке.
С конца октября 2024 года Европейский союз взимает дополнительные компенсационные пошлины на электромобили с аккумуляторными батареями из Китая. Причиной стали расследования Европейской комиссии в отношении государственных субсидий китайским производителям. Для многих производителей новые правила означают существенное увеличение расходов при экспорте в Европейский союз.
Поэтому для таких компаний, как Xpeng, локальное производство приобретает всё большее значение.

Производство внутри Европы обеспечивает:
снижение таможенных рисков,
более короткие цепочки поставок,
более быструю доставку,
более сильное местное создание стоимости,
а также лучшее позиционирование перед европейскими клиентами.

Параллельно Брюссель уже работает над альтернативными торговыми механизмами, такими как минимальные импортные цены или инвестиционные соглашения. Это также повышает стимул для китайских производителей расширять свое промышленное присутствие в Европе.

Грац становится плацдармом китайского автомобилестроения
Для Magna Steyr сотрудничество открывает значительные экономические возможности. Компания имеет многолетний опыт работы в качестве подрядчика международных автопроизводителей и производит автомобили различных марок под одной крышей.

С Xpeng эта роль приобретает дополнительное стратегическое значение.
В то время как многие европейские производители должны сокращать или переориентировать свои производственные мощности, Грац мог бы стать одним из важнейших центров китайских электромобилей в Европейском союзе.

При этом одновременно меняется роль Австрии в европейской автомобильной промышленности. Местоположение все больше становится мостом между китайской разработкой автомобилей и европейскими рынками сбыта.
.
Больше, чем производственный заказ
Выбор Граца показателен для принципиального преобразования европейской автомобильной промышленности.
Китайские производители давно экспортируют не только автомобили в Европу. Они начинают создавать производственные сети в Европейском союзе и таким образом укрепляют свое положение на европейском рынке.

Для Австрии это означает дополнительные инвестиции и занятость. Вместе с тем растет и стратегическая зависимость Европы от китайских автопроизводителей, особенно на рынке, все более определяемом электромобильностью, технологией батарей и цифровым программным обеспечением автомобилей.

Расширение производства Xpeng в Magna Steyr является поэтому гораздо более чем еще одним производственным заказом. Это отмечает еще один шаг в глобальной конкуренции за промышленное будущее Европы и делает Грац одним из важнейших узлов этого развития.

Грузовой терминал Грац: важная местная инфраструктура
Грузовой терминал Грац (ранее Грузовой центр Грац) является центральным логистическим узлом в Штирии, который служит для Magna Steyr в качестве важного основания для цепи поставок точно вовремя и точно в последовательности.

В тесном сотрудничестве между землей Штирия и частным сектором здесь существует инфраструктура, необходимая для этого важного крупного проекта по завершающей сборке китайских автомобилей.

Источник: Industriemagazin
https://industriemagazin.at/automobil/xpeng-europa-produktion-magna-steyr-graz/

Дополнительная информация:
https://cargoterminalgraz.com/unternehmen/
https://www.gwp.eu.com/