Alles außerhalb von Europa, globale Machtspiele, internationale Wirtschaft und geopolitische Verschiebungen.
London wagt ein Experiment ohne historisches Vorbild: Wer nach 2008 geboren wurde, darf nie legal Zigaretten kaufen. Ein Generationenverbot, das Europa spaltet.
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Tim Cook hinterlässt einen Billionen-Konzern, aber keine Vision. Der scheidende Apple-CEO hat Steve Jobs‘ Erbe verwaltet, nicht fortgeschrieben.
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Ein internationales Beratergremium feiert Pekings Umweltpolitik und empfiehlt eine 15-Jahres-Strategie. Doch wie viel Substanz steckt hinter den Schlagzeilen, und welche Interessen spielen mit?
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Bier im Flieger, Schlaf im Zug, und trotzdem auf der Uhr? Der Europäische Gerichtshof hat entschieden: Dienstreisezeit kann Arbeitszeit sein. Für Unternehmen und Beschäftigte in Österreich könnte das teuer werden, oder zum Vorteil gereichen.
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Die Straße von Hormus steht still. Mit der bloßen Ankündigung von Seeminen hat der Iran erreicht, was Drohungen allein nie konnten, die Lebensader des globalen Ölhandels zu lähmen.
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Ein 16-Jähriger verliert die Kontrolle über einen Tesla und schiebt ein geparktes Auto durch eine Schaufensterscheibe. Der Vorfall wirft Fragen auf, die weit über Hongkong hinausreichen.
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Washington wollte Peking den technologischen Sauerstoff abdrehen. Jetzt überschwemmen chinesische Chips den Weltmarkt, nicht weil sie die besten sind, sondern weil sie gut genug und billig sind. Eine Ironie der Wirtschaftsgeschichte.
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Nach einem Erdbeben der Stärke 6,4 rechnet Japans Wetterbehörde mit einem noch stärkeren Beben innerhalb der nächsten Woche. Das hochindustrialisierte Land aktiviert alle Notfallprotokolle, mit möglichen Folgen für globale Lieferketten.
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Ein Beben der Stärke 7,5 erschüttert Japans Nordostküste und löst Tsunami-Warnungen aus. Während Hongkongs Reiseveranstalter Entwarnung geben, stellt sich für Europa eine unbequeme Frage: Wie verwundbar ist die globale Lieferkette wirklich?
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Während der Westen mit sich selbst beschäftigt ist, schmieden zwei asiatische Schwergewichte eine wirtschaftliche Allianz. Das 50-Milliarden-Dollar-Ziel zwischen Seoul und Neu-Delhi könnte die globalen Handelsströme neu ordnen, mit Folgen für europäische Exporteure.
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