Ende Juni begannen im montenegrinischen Hinterland die Vorarbeiten f\u00fcr den zweiten Abschnitt der Autobahn Bar-Boljare. Das Projekt gilt seit Jahren als teuerstes Infrastrukturvorhaben des kleinen Balkanstaates. Neu ist diesmal die Finanzierungsstruktur: Statt eines chinesischen Kredits stehen europ\u00e4ische Institutionen f\u00fcr das Geld gerade, w\u00e4hrend der Bau erneut in den H\u00e4nden eines chinesischen Konsortiums liegt.<\/p>\n\n\n\n
Der erste Abschnitt der Bar-Boljare-Autobahn wurde ab 2014 von der China Road and Bridge Corporation (CRBC) gebaut, finanziert \u00fcber einen Kredit der China Exim Bank in H\u00f6he von rund 944 Millionen Euro. Diese Summe trug ma\u00dfgeblich dazu bei, dass Montenegros Staatsverschuldung zeitweise auf \u00fcber 100 Prozent des Bruttoinlandsprodukts stieg. Beim zweiten Abschnitt ist die Rollenverteilung nun eine andere: Die Europ\u00e4ische Bank f\u00fcr Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) sowie die Europ\u00e4ische Investitionsbank (EIB) stellen einen Gro\u00dfteil der Mittel bereit, w\u00e4hrend CRBC weiterhin als Bauunternehmen im Konsortium vertreten ist.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4hnliche Konstellationen zeichnen sich laut China Observers auch in anderen Balkanstaaten ab, etwa bei Bahn- und Stra\u00dfenprojekten in Serbien und Nordmazedonien, wo europ\u00e4ische oder internationale Entwicklungsbanken zunehmend als Geldgeber auftreten, chinesische Baufirmen aber ihre technische und logistische Pr\u00e4senz vor Ort behalten. Der Grund liegt auch in der gewachsenen Erfahrung: CRBC und vergleichbare Unternehmen haben in den vergangenen zehn Jahren tiefe lokale Lieferketten, Maschinenparks und Personalstrukturen am Westbalkan aufgebaut, die bei Ausschreibungen einen Kostenvorteil bringen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Montenegro selbst bringt das neue Modell eine geringere direkte Schuldenlast gegen\u00fcber Peking, da die europ\u00e4ischen Entwicklungsbanken andere Konditionen und Transparenzauflagen anlegen als bilaterale chinesische Kredite. Gleichzeitig bleibt die bauliche Umsetzung technologisch und personell in chinesischer Hand, was die wirtschaftliche Verflechtung zwischen China und dem Westbalkan auf einer anderen Ebene fortschreibt.<\/p>\n\n\n\n