Pe 12 august, la New York, cel mai mare avion integral electric din lume, conform declara\u021biilor produc\u0103torului, a decolat pentru prima dat\u0103. Aparatul, cu o mas\u0103 de peste 11 tone, a r\u0103mas 27 de minute \u00een aer, propulsat exclusiv de baterii \u0219i patru motoare electrice. Costurile de electricitate pentru \u00eentregul zbor s-au ridicat, potrivit operatorului, la aproximativ 5 dolari SUA, o valoare care a st\u00e2rnit senza\u021bie \u00een industria aeronautic\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Sistemul de propulsie electric a furnizat \u00een timpul testului o putere de peste 1 megawatt, ceea ce corespunde aproximativ puterii a 15 p\u00e2n\u0103 la 20 de motoare de ma\u0219ini de pasageri obi\u0219nuite luate \u00eempreun\u0103. Pentru un avion alimentat de baterii de aceast\u0103 m\u0103rime, acesta este un reper tehnic, deoarece densitatea energetic\u0103 \u0219i greutatea acumulatoarelor sunt considerate de ani de zile ca fiind cel mai mare obstacol pentru zborurile electrice. Patru motoare electrice separate \u0219i-au \u00eemp\u0103r\u021bit sarcina, ceea ce, potrivit declara\u021biilor produc\u0103torului, a m\u0103rit \u0219i redundan\u021ba \u0219i siguran\u021ba.<\/p>\n\n\n\n
Bateriile sunt semnificativ mai pu\u021bin dense din punct de vedere energetic pe kilogram dec\u00e2t kerozinul, motiv pentru care avioanele electrice au fost testate p\u00e2n\u0103 acum mai ales \u00een format mic sau pentru distan\u021be scurte. Un aparat de zbor cu o mas\u0103 total\u0103 de peste 11 tone care decoleaz\u0103 complet f\u0103r\u0103 combustibil fosil deplaseaz\u0103 aceast\u0103 limit\u0103 \u00een mod sensibil \u00een sus. Pentru zborul de test din New York, conform st\u0103rii actuale, nu s-a desf\u0103\u0219urat nicio rut\u0103 comercial\u0103 de pasageri, ci s-a efectuat pur \u0219i simplu un zbor de \u00eencercare, a\u0219a cum este obi\u0219nuit pentru noile tipuri de aeronave \u00eenainte de certificare.<\/p>\n\n\n\n
Observatorii industriei v\u0103d cel mai mare poten\u021bial al avioanelor electrice mai \u00eent\u00e2i pe rute scurte, cum ar fi transportul regional sau zborurile de conexiune \u00eentre aeroporturi mai mici. Acolo, timpii de zbor de 30 p\u00e2n\u0103 la 60 de minute sunt obi\u0219nui\u021bi, un domeniu care devine din ce \u00een ce mai realist cu tehnologia bateriilor de ast\u0103zi. Mai mul\u021bi produc\u0103tori din \u00eentreaga lume, de la startup-uri la concernele aeronautice stabilite, lucreaz\u0103 \u00een paralel la concepte similare, cu certificarea, infrastructura de \u00eenc\u0103rcare \u0219i dovezile de siguran\u021b\u0103 r\u0103m\u00e2n\u00e2nd adev\u0103ratele consumatoare de timp, nu tehnica de zbor pur\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Pentru Europa \u0219i \u00een special pentru Austria, testul este relevant din dou\u0103 motive. \u00cen primul r\u00e2nd, el intensific\u0103 cursa global\u0103 pentru transportul aerian cu emisii reduse, la care particip\u0103 \u0219i produc\u0103torii europeni cum ar fi Airbus, precum \u0219i furnizorii din Germania \u0219i Austria, de exemplu \u00een domeniul construc\u021biilor u\u0219oare \u0219i al celulelor de baterie. \u00cen al doilea r\u00e2nd, pre\u021bul mic al energiei de aproximativ 5 dolari per zbor arat\u0103 care ar putea fi poten\u021bialul de reducere a costurilor pe care dispozitivele de propulsie electrice l-ar oferi pe termen lung pentru aeroporturile regionale, un subiect care c\u00e2\u0219tig\u0103 \u00een importan\u021b\u0103 av\u00e2nd \u00een vedere pre\u021burile ridicate ale kerozinului \u0219i dezbaterea actual\u0103 privind taxa pe bilete de avion \u00een Austria \u0219i UE. Totu\u0219i, p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd zborurile electrice cu pasageri \u00een traficul regional vor deveni realitate, ar putea mai trece ani p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd autorit\u0103\u021bile de certificare cum ar fi EASA vor finaliza procedurile corespunz\u0103toare.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
27 de minute \u00een aer, cinci dolari costuri cu electricitate: Un test \u00een SUA arat\u0103 c\u00e2t de departe au ajuns ac\u021bion\u0103rile cu baterii \u00een avia\u021bie.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":3553,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\nMehr lesen: {url}\n\n{tags}\n#YANUS","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[47,31],"tags":[],"class_list":["post-3554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-china-asien","category-tech"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/yanus.at\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pixabay_8119477.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3567,"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554\/revisions\/3567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yanus.at\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}